domingo, 1 de outubro de 2017

Um bom carro no "Estilo Escandinavo"

Hello meu povo!!!
Ontem (30/09, sábado) teve um "test drive Day" organizada pela Rota Premium-Volvo para apresentar o novo XC60. Dessa vez não deu pra ficar muiito tempo com o carro como o Camaro, mas deu pra ver algumas coisas e conhecer mais do carro através das informações com a gerente comercial e também pelo informativo sobre o carro. Então vamos lá... 
Diretamente da Suécia para o mundo, o que me faz lembrar a decoração no estilo escandinavo que é tão idolatrada por alguns brasileiros, acredito que o mesmo acontece com esse carro, venha tirar suas conclusões. 
Começando pelo painel, a impressão que você tem quando entra é que você está numa nave. A tela de 9" é na vertical, geralmente os carros utilizam essas telas na horizontal. Poucos botões fora dessa tela, é um carro muito conectado. O botão start/stop também não fica no mesmo lugar que os outros carros, ele fica nesse "console", não sei o nome, esse meio onde fica a marcha, e é acionado rolando à direita e pé no freio. Outro item interessante é que o modo de condução é escolhido num "botão" que parece um enfeite, eu juro, brilhoso, inclusive lindo, daí ao acionar ele aparece na tela os modos: urbano, off road e etc. Além disso, na tela sempre fica a mostra o consumo de combustível.
FOTO: GRAXA&BATOM
Dentro dele habita um motor 2.0 turbo de 254 cv. Mas não é potência nem nada dessas coisas que a Volvo vem focando, não que o carro não seja, ele é. Mas a Volvo pretende até 2020 que nenhuma pessoa morra ou tenha ferimentos graves em acidentes envolvendo seus carros (um desafio pra lá de ousado), mas já houve relatos de que o carro é realmente muito bom no quesito segurança. A marca que apresentou ao mundo o cinto de 3 pontos não poderia deixar de continuar inovando nessa área. Além de fazer uma boa escolha para os materiais do chassi, onde os pontos que sofrem impactos mais perigosos estão com materiais mais resistentes, a Volvo traz uma série de itens que evitam que o motorista se envolva em acidentes. Funciona mais ou menos assim, existe alerta pra ponto cegos, se carros/motos/bicicletas/papagaio/cachorro... estiverem passando no ponto cego, uma luz no retrovisor é acionada. Além disso, ele conta com um sistema que faz com que o carro permaneça na faixa (em caso de mão dupla), em situações que o motorista necessite fazer manobras para desviar de obstáculos ele ajuda dando uma "mãozinha" no volante. Na verdade, é um carro semi-autônomo, que está observando o externo e conectado com o piloto para ajudar nas diversas situações. Aliado a bancos projetados para absorção de impacto e cintos que retraem em caso de acidente é um carro para salvar sua vida.
FOTO: GRAXA&BATOM
E você acha que acabou por aí? Não mesmo,como eu falei anteriormente ele é um carro conectado, mas tão conectado que você pode fazer uma rota de viagem e deixar programada que o carro vai mandar um aviso antes desse compromisso através do Volvo on Call e você visualiza isso tudo do seu celular. Você pode ligar o carro a distância e ajustar a temperatura caso esteja muito calor, pode ajudar a achar seu carro,caso seja roubado, travar as portas a distância e mais um monte de coisas que você pode controlar do seu celular. 
FOTO: LHAYS FELICIANO

E pra finalizar eu e o carro né?! Como foi muito rápido não tiramos fotos mais elaboradas, não abrimos o capô :( e eu não dirigi de verdade HAAHAH. Mas a gente finge né mores?!
Por hoje é isso,espero que gostem!
Beijos com Graxa❣
Jenifer Rocha

quinta-feira, 28 de setembro de 2017

O dia mais improvável desse ano!

Hello meu povoo!!!
Voltamos? Sim, estamos tentando. Algumas muitas coisas aconteceram nesses últimos dois meses. Muita delas me afligiram e quase que eu largava isso daqui de vez. 
Mas recebi tantos "sinais", o universo conspirou tanto pra eu continuar, e cá estou eu, novamente, dizendo que voltei. Dessa vez pretendo ficar pra sempre. Não tenho vergonha de tentar várias vezes, me arrependo? Sim, mas não vou desistir. Porque daqui já surgiram dois projetos muito legais, e por isso estou dizendo que agora vai!! E olha que eles já estão bem escritos viu... AGUARDEM!!
Imagina que louco se eu te dissesse que do nada andei num Camaro?! Pois é migos, uma das coisas que me fez voltar de vez foi essa experiência maravilhosa dentro de um P&$@ carro... Pelas ruas de Salvador. Tive a oportunidade de andar nesse carro e ter o dia mais atípico da minha vida, e foi muito bom.
Mas, como seu sei que muita gente estará aqui por causa do carro então vamos ao que interessa?
A 6ª Geração do Camaro chegou ao Brasil no ano passado e esse mês a imprensa do Nordeste teve a oportunidade de testar os brinqueidinhos, nas versões cupé e conversível. Eu e my friend, que breve vocês vão ver muito por aqui, andamos com o cupé. Nunca presenciei tanto respeito no trânsito como vi andando dentro desse carro. 
 FOTO: GRAXA&BATOM

Histórias a parte, o Camaro vem equipado com um motor  6.2 V8, 462 cv e 62,9 kgfm e vai de 0 a 100km/h em 4,2s. E apesar de trânsito/ruas de Salvador/radar conseguimos chegar a essa marca, sem nem perceber, porque é aquele carro que você mete pé no pedal e ele responde direitinho!! 
Essa versão tinha um câmbio automático de 8 marchas,mas existe também uma versão com câmbio manual de 6 marchas.

    FOTO: GRAXA&BATOM

 FOTO: GRAXA&BATOM

Além disso tudo, o carro é super confortável e cheio de botões legais pra gente "brincar", muita tecnologia, porque o futuro meu povo é conectividade. As luzes internas podem ser alteradas, e estou falando de uma cartela de +/- 25 cores, além disso tem o navegador que funciona muito bem, uma tela touch que tem uma resposta muito rápida, ou é muito sensível, enfim, e essa tela é compatível com o Aple CarPlay e AndroidAuto, com uma conexão quase que instantânea. Você também pode carregar seu celular por indução (se seu celular for bem tecnológico, não é o caso do meu HAHAHA). Vem com 8 airbags, ajustes elétricos dos bancos (eu queria brincar com aquilo pra sempre, juro, porque maturidade mores não vemos por aqui), o ar-condicionado dual-zone e mais uma série de itens.


E pra fechar aquela foto oficial né gente?
Espero que tenham gostado da notícia. Deixa seu cometário, sugestão ou crítica construtiva... Estamos aceitando. :D
Beijos com muita Graxa ❣


P.S.: SE UTILIZAREM AS FOTOS, FAVOR COLOCAR CRÉDITOS

terça-feira, 10 de janeiro de 2017

Ano Velho - Carro NOVO!

Hello meu povo {♡}
Como foram esses dias festivos? Natal/Ano Novo? Espero que tenha sido muito bom para vocês. Já teve textão com reflexão do ano que passou e boas vidas ao ano que se inicia lá no nosso instagram and facebook. Então vamos ao que interessa, começar o ano falando de carro. 😍
E sim, ano velho - carro NOVO. É isso mesmo, não tá errado, e não iremos falar que você precisa trocar de carro, calma, só vem aqui comigo rapidinho.
É do conhecimento da grande maioria que o mundo automotivo é agitado no quesito lançamentos/novidades em tecnologia, design e afins. Mas o carro que é lançado, não é totalmente NOVO. Explicando de uma forma melhor, nem todo lançamento anual é tirado de um projeto do "0". Há carros que sofrem alterações apenas no design, outros ganham novas tecnologias, outros trocam o motor e isso vai depender de cada montadora e o objetivo do time de Engenharia ao fazer cada mudança. Mas existem carros que são realmente novos, digo, no conceito and nome. Até porque, muitas vezes esses carros mesmo com conceitos e nomes novos podem aproveitar alguns itens dos amigos da mesma montadora. E é sobre eles que iremos falar hoje, os carros NOVOS que 2016 nos apresentou e que serão vistos com mais frequência a partir desse ano. Lembrando que, foram só 4, pois só fiz a busca pelas montadoras "mais populares".
Pra começo de conversa vamos de FIAT? A montadora no ano passado apresentou dois modelos que entraram pra família.
O Fiat MOBI veio com um conceito e toda sua campanha foi voltada pra mobilidade urbana, ou seja, veio pra atender a necessidade de quem busca um carro mais compacto e faz uso dele diariamente dentro da cidade. Ele assume o posto de "carro de entrada" da FIAT agora. Além disso, traz uma novidade onde o central de multimídia do carro pode estar no seu celular. Importante, já que estamos entrando numa era onde tecnologia tem sido um item exigido pelos consumidores, principalmente pelos mais jovens. Ele vem equipado com motor Fire Evo Flex 1.0, de até 75 cv de potência (com etanol) e câmbio manual de 5 marchas. Por fim, ele é encontrado em seis versões que tem preços a partir de R$31.900 - R$43.800.

O outro que chegou para concorrer com o Oroch da Renault, lançado em 2015, se não me engano, foi o Toro, que nos foi apresentado bem no começo de 2016. Vem pra categoria picape média, na minha visão. A ideia deles ao desenvolver esse carro foi trazer o conforto e dirigibilidade de um SUV junto à robustez e força de uma picape. Além disso, como eu havia dito anteriormente, veio com algumas novidades na tecnologia que para mim é o "futuro" do mundo automotivo, é por meio dela que os carros vem ganhado uma funcionalidade que antes não existia, a Toro ganhou por exemplo o "Remote Start" que permite ligar o carro a partir de 50 m de distância, aproximadamente, também é acionado o ar condicionado. E para descobrimos o que está no interior desse "bicho" precisamos saber que ele encontra-se em 5 versões e nem todas possuem a mesma configuração. 
Então encontraremos a Toro com motor 1.8 16V Flex, câmbio automático de 6 marchas, 4 portas, 4x2; com motor 2.0 16V Diesel, câmbio manual, 4 portas, 4x2 e 4x4, por fim essa mesma última configuração mas com câmbio automático de 9 marchas. E o que todos querem saber sempre o preço né?! Eles variam de R$77.800 - R$118.480.


A FIAT nos trouxe esses dois, já a Hyundai veio com um novo SUV médio, ou compacto como eles chamam, o Creta. Ele vem misturando os universos off-road e urbano, dando ao piloto e passageiros bastante conforto, e também vem com "Sistema Stop & Go" de parada e partida automática é item de série em todas as configurações. Farol direcional, achei interessante isso. Bom por dentro desse carro você pode encontrar os motores  2.0 de 166cv ou 1.6 de 130cv. E seus preços variam entre R$72.990,00 e R$ 99.490,00.

Por último e não menos importante, a Renault, que inclusive me surpreendeu, trouxe dois lançamentos, eu não esperava. Teve um carro de entrada que é o Kwid, ele vai susbstituir o Clio. Uma das coisas que mais chama atenção é seu motor que é 0.8 de três cilindros com câmbio de 5 marchas, bom ele é carro de entrada e tem o objetivo de baixo consumo. Bem, não tenho muito o que falar é um carro básico sem muitas sofisticações/tecnologias.


Agora é a vez do Captur que chega para a categoria dos SUVs médios, é uma categoria que cada vez mais cai no gosto dos consumidores e a concorrência era "baixa", por conta disso cada vez mais as montadoras estão investindo nesse segmento. Sabemos que o Captur já teve uma pré-venda finalzinho do ano passado e que provavelmente estará chegando as concessionárias pelo começo desse ano. Vem com motor 2.0 16V de 138 CV,  tração 4x4 ou 4x2, e a versão 1.6 chegará depois. O seu preço está estimado em R$89-95mil na pré-venda. Vamos esperar chegar nas lojas para termos essa informação correta.



Bom meus amores por hoje é isso, espero que gostem, seja bem vindo 2017. Começar o ano com uma matéria é assim é maravilhoso, uma superação pra mim, depois conversamos melhor sobre isso ok?!
Espero que vocês tenham gostado.

Ahhh,só mais umas informações, eu tô ligada que o Toro ganhou o moto TigerShark 2.4 (e agora temos um zoo no carro hehe) e que o Koleos (da Renault) que apareceu em outro salão automotivo pelo mundo aii poderá vir pro Brasil. Vamos aguardar né?


Beijos,
Com amor,
Jenifer Rocha


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